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遵义波形护栏质量评价标准

来源:/news112752.html   发布时间:2019/8/6 16:31:00

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    1)每个级别的所有类型的护栏都应根据所应用的部分和与评估等级相对应的车辆的总质量进行测试.选择小型公共汽车和大型公共汽车进行车辆碰撞试验.小型公交车主要实行搭客头部,脚护栏,腿部和身体的性能指标.测试三个护栏面板的方向加速度,车辆轨迹等项目;大型车辆的试验主要包括护栏的防撞能力,最大动态变形和车辆轨迹.


    2)当车辆与护栏碰撞时,应保证搭客在车辆中的救生护栏的安全,防止严重伤害.


    3)护栏应能有效地阻挡车辆并将其引导到护栏上.禁止车辆以任何形式穿过,骑行或穿过护栏.


    4)护栏应具有良好的导向性能.碰撞后护栏的行驶角度应小于碰撞角度的60%.


    5)碰撞后,试验车辆应保持护栏的正常运行姿态,不得转动或转向.


    6)在碰撞过程中,障碍板与部件分离,碰撞碎片(障碍物的碎片)或障碍物上的其他碰撞不能穿透驾驶室并阻碍驾驶员的视线.


    遵义波形护栏的最大动态变形小于或等于10厘米;如果用于桥梁护栏,任何类型护栏护栏的最大动态变形应小于或等于50厘米:半刚性三梁护栏的最大动态变形小于或等于75厘米;半刚性双梁护栏的最大动态变形盈余小于75 cm.柔性护栏可根据其安装位置参考半遵义波形护栏的最大动态变形指标.上述每个评估要素都应符合标准要求.其中任何一个都不符合护栏标准的要求,护栏应视为不符合要求的改装护栏,不应安装在需要的护栏上.用于路段.

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